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Aeromodelismo
Não devemos limitar os nossos sonhos, as nossas vontades, os nossos desejos...e esta é sem dúvida a minha nova paixão!
Breve Historial do Aeromodelismo Federado em Portugal:
"O Aeromodelismo existe em Portugal desde os anos 30, tendo sido coordenado desde 1961 pela Comissão Nacional de Aeromodelismo, entidade estatutariamente ligada ao Aero Clube de Portugal.
Durante todo este tempo foram realizados anualmente calendários desportivos de cerca de 25 provas, em média, de entre as quais se destacam os Campeonatos Ibéricos entre selecções nacionais dos dois países, contando-se para nós alguns títulos ibéricos. Também podemos contar algumas participações em Campeonatos do Mundo, das quais realçamos um 3º e um 5º lugares em Voo Livre, um 4º lugar no Campeonato do Mundo de Corridas e um 5º lugar na Taça do Mundo em Corridas de Voo Circular e ainda muitas outras classificações muito honrosas em Campeonatos da Europa e muitas vitórias em campeonatos abertos (Opens) realizados em Portugal e também no estrangeiro.
Possuindo demografia desportiva suficiente para constituir uma Federação, optaríamos em 1986 pela independência relativamente ao Aero Clube de Portugal após três anos de duras negociações, transformando uma entidade tutelada, que ninguém reconhecia, numa outra nova, independente, mais dinâmica, mais actuante, que se pudesse afirmar a si própria e pudesse vir a ser reconhecida nacional e internacionalmente.
Estatutariamente escolhemos Lisboa como sede, muito embora com a desvinculação do Aero Clube de Portugal tivéssemos ficado sem casa, tendo sobrevivido durante seis anos numa garagem para o efeito emprestada. A sede foi conseguida em 1992 através do aluguer de uma loja, a nº 28, do Centro Comercial Ibérico, agora extinto.
Instados a sair, em 1995 saímos dessa loja, após negociações difíceis levadas a cabo pela Direcção, com êxito extraordinário, o que determinou a compra da sede actual.
Começando com apenas seis clubes federados em 1986, encontramo-nos agora com oitenta e cinco federados e com muitos núcleos reconhecidos ou em vias de formação.
Criámos a Licença Desportiva Nacional, logo a partir de 1983 e fizemo-la ser coberta com um seguro de responsabilidade civil e, mais recentemente, com o seguro de acidentes pessoais, tendo-se emitido até ao momento cerca de três mil licenças, cifrando-se os aeromodelistas mais activos em cerca de mil e quinhentos.
O desenvolvimento actual da modalidade deve-se em grande parte ao trabalho desenvolvido pela Federação durante vários anos no aspecto da divulgação, tendo sido organizados festivais de demonstração em variadas partes do país, tanto em colaboração com autarquias locais, como com escolas oficiais, ou clubes desportivos ou recreativos e bases aéreas ou do exército.
Nestes anos de actividade devemos realçar os grandes encontros de Aeromodelismo, de carácter distrital, dois feitos em Lisboa e outro na Amadora, todos em colaboração com o Instituto da Juventude e as respectivas autarquias, qualquer deles, tendo constituído grandes jornadas de confraternização dos aeromodelistas do distrito e grandes momentos de divulgação junto do grande público que a eles acorreu em número de muitos milhares de pessoas.
Devemos destacar o nosso trabalho com o Desporto Escolar, em que concretizámos um protocolo de assistência técnica com o respectivo Grupo Coordenador Nacional, constituímos um curso de monitores especialmente virado para professores e organizámos grupos de intervenção escolar em Lisboa e no Porto.
Dentro do Desporto Escolar chegámos a ter dezoito escolas a trabalhar na zona de Lisboa e cerca de uma dezena no Porto e mais alguma espalhadas pelo país.
Infelizmente a vontade política sobrepôs-se à nossa e em três anos o Aeromodelismo nas escolas desapareceu.
Organizamos também já, muitos Opens Internacionais em várias classes, o que nos cotou a nível internacional como bons organizadores e, determinou a realização em Beja do Campeonato Europeu de Voo Livre, em 1998, o qual bateu o recorde, até ao momento, do número de países inscritos e do número de concorrentes, aqueles em número de 30 e estes rondando os duzentos.
Depois, mais tarde, em 2004 organizámos o Campeonato da Europa de Acrobacia Rádio Controlada, em Alcochete, no Campo de tiro de Alcochete, pertencente à Força Aérea. Mais uma vez esta prova foi a mais participada de todas quantas houve e foi extremamente elogiada a nível internacional.
No ano seguinte, 2005, organizámos o Campeonato da Europa de Maquetas Voadoras, prova que deu azo a que aparecesse um excelente complexo de pistas junto à cidade de Pombal, cuja edilidade compreendeu bem o nosso esforço e a sua posição geográfica e apoiou a prova de modo a que esta fosse um novo êxito.
O Aeromodelismo é uma modalidade desportiva altamente pedagógica e de um valor formativo excepcional para todos, mas em especial para a juventude e a sua ocupação dos tempos livres. Não temos descurado o aspecto da formação e, dentro deste, organizámos diversas acções de formação, algumas genéricas, outras específicas e também um curso de Instrutores, um curso de Monitores, cursos de Técnicos de nível 1, vários cursos de cronometristas e vários cursos de formação de juízes das diversas classes.
No intuito de penetrar nas camadas jovens, criámos o nosso Programa de Educação, baseado nos programas americano e inglês, que nos foram gentilmente cedidos e, temos efectuado diversas demonstrações com a intenção de o dar a conhecer.
Sob o ponto de vista desportivo temos mantido através dos anos um calendário desportivo variado, com muitas classes em competição, realizadas desde o Norte ao Sul do país, das quais se apuram no final da época desportiva os campeões nacionais de cada categoria.
As provas nacionais, internacionais e os encontros formam hoje em dia um calendário desportivo de mais de oitenta eventos por ano.
Anualmente efectuamos um festival - encontro comemorando a aniversário da Federação onde, em cerimónia protocolar, se entregam os prémios aos campeões do ano anterior.
A nível externo estamos reconhecidos pela Fédèration Aeronautique International, com sede em Lausanne - Suíça, da qual recebemos os poderes desportivos desta modalidade para Portugal, com a anuência do antigo detentor, o Aero Clube de Portugal. Participamos anualmente na reunião plenária do Comité International de Aeromodelismo que se realiza em Março de cada ano em Lausanne, através de dois delegados, representando assim o nosso país na assembleia magna específica de nível mundial.
Mantemos contactos com organizações congéneres, muito em especial com a vizinha Espanha, com a qual mantemos um protocolo para realização de provas internacionais e diversos acordos com várias Federações autonómicas espanholas e com a Federação Britânica.
Internamente somos reconhecidos pelo Instituto dos Desportos, que nos apoia através de contratos-programa anuais, estamos integrados no Comité Olímpico de Portugal, somos fundadores da Confederação do Desporto de Portugal, temos mantido programas de divulgação com o Instituto da Juventude, temos cordiais relações com a Força Aérea Portuguesa e o Exército Português e até acordos para utilização de várias bases das duas entidades.
Em 9 de Setembro de 1994 fomos reconhecidos como Federação com Utilidade Pública Desportiva, o que muito nos honra e nos reconhece um estatuto de grande dignidade.
A nível de coordenação sistematizámos, actualizámos e informatizámos toda a legislação nacional e toda a legislação técnica internacional, que traduzida e depois de aprovada constitui o actual Regulamento Nacional de Aeromodelismo.
Este só existe, mundialmente, na língua oficial da FAI, o inglês e o francês, e em língua portuguesa"
in Federação Portuguesa de Aeromodelismo
O que é o Aeromodelismo?
"O Aeromodelismo tornou-se nos anos recentes um verdadeiro desporto global com milhões de praticantes à volta do mundo.
Desde o projectar, desenhar e construir a sua própria máquina voadora e depois fazê-la voar nos céus azuis, o Aeromodelismo dá ao seu adepto uma experiência total de aviação. Sem rodeios, ele é a mais popular modalidade da aeronáutica desportiva.
O Aeromodelismo é uma ocupação favorita tanto para jóvens como para adultos, multifacetada, cheia de desafios e gratificante.
Ele dá aos jóvens uma primeira introdução na aerodinâmica, no projecto, na tecnologia dos motores, no trabalho com madeira ou com metais ou mesmo com fibras e resinas sintéticas, na pintura e num nunca acabar de tecnologias, das mais simples às mais complicadas.
E, mais importante ainda, ensina aos jóvens a criatividade, a autoconfiança e a perseverança, tão necessárias ao longo da vida.
Além de ser muito agradável, tornou-se também para os jovens um caminho inspirado, directo à aviação real.
Existe um grande número de classes diferentes, espalhadas pelas categorias principais que são:
Voo Livre
Planadores , planadores com motor de borracha, planadores com motor mecânico são as principais máquinas voadoras desta categoria
Estes modelos são lançados para voar livremente e fazerem voos de duração máxima estipulada, com a ajuda de correntes de ar ascendentes, as térmicas.
Os voos têm duração máxima de três minutos e as provas têm um número máximo de sete voos.
Existem também os modelos de interior, tão frágeis que só podem voar dentro de pavilhões, mas cuja graciosidade de voo é um aliciante.
Voo Circular
Velocidade, acrobacia, corridas de equipas e combate são as principais modalidades desta categoria.
Os modelos de voo circular podem efectuar loopings, voo invertido e muitas outras manobras.
São controlados com dois finos cabos de aço, ligando o punho que o piloto segura na mão, com as alavancas no modelo, as quais fazem mexer os lemes.
Os modelos de velocidade atingem facilmente os 280Km/h chegando aos 311 Km/h, que é o recorde do Mundo, enquanto que no combate, dois modelos voando ao mesmo tempo, no mesmo círculo, tentam cortar uma fita presa à cauda do outro. Em corridas de equipas, três modelos voando ao mesmo tempo tentam fazer 100 voltas no menor tempo possível, tendo para isso de aterrar, ser reabastecidos e descolar novamente por acção de um mecânico e voando a mais de 200 Km/h.
Rádio controlo
Modelos de acrobacia motorizados, planadores de acrobacia ou de rendimento, helicópteros, modelos de corridas e outras máquinas são os modelos aqui usados.
O radio controlo é a mais avançada forma de aeromodelismo, tecnicamente falando. Com a ajuda de comando à distância por rádio, o modelo é conduzido como uma aeronave real, podendo efectuar-se mesmo manobras que não são possíveis com aviões reais.
Os planadores podem manter-se nas correntes de ar ascendentes, durante horas, quer as vulgares térmicas da planície quer as correntes orográficas que percorrem as encostas dos montes.
Os modelos de acrobacia executam manobras diversas, num percurso rectilíneo e em ambos os sentidos, fazendo as manobras principais no centro desse percuso e fazendo nos extremos manobras diversas para mudança de sentido.
Os helicópteros executam diversas manobras de perícia e acrobacia segundo programas definidos nacional ou internacionalmente.
Os modelos de corrida fazem competições de velocidade num percurso à volta de três pilares, correndo vários de cada vez e ganhando o que corta a meta em menor tempo.
Maquetas Voadoras
Modelos à escala, conduzidos por rádio ou por controlo por cabos em voo circular são uma
fascinante categoria de aeromodelismo. Você pode construir a sua réplica exacta de um avião histórico ou de um actual e voá-lo realisticamente, consigo nos comandos.
Voo Eléctrico
Motorizados por avançados motores eléctricos e carregando as baterias necessárias, existem modelos de acrobacia, planadores com motor, helicópteros e modelos de corridas.
O aliciante nestes modelos é a ausência de ruído e a limpeza do sistema, que apenas requer como combustível a recarga das baterias.
Fazem-se bi-anualmente vários campeonatos do mundo, no total de 19 diferentes classes e milhares de competições e encontros internacionais e nacionais, em cada ano.
Não há realmente nenhum limite, a não ser a sua imaginação, para as oportunidades oferecidas pelo aeromodelismo.
Para todas as principais categorias há também recordes do mundo e nacionais, oficialmente reconhecidos.
A F.A.I. (Federação Aeronáutica Internacional) é a organização internacional que promove o aeromodelismo à escala mundial.
O controlo dos campeonatos e a preparação dos regulamentos internacionais, assim como a supervisão dos Recordes do Mundo são funções da C.I.A.M., a Comissão Internacional de Aeromodelismo, na qual há um representante de cada país membro da F.A.I..
Em Portugal estas funções são desempenhadas nesta modalidade, pela Federação Portuguesa de Aeromodelismo , que para tal tem uma delegação dos poderes desportivos, concedida pelo Aero Clube de Portugal sob autorização da F.A.I.."
FEDERAÇÃO PORTUGUESA DE AEROMODELISMO
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